國籍航空企業風格分享Part 1

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以筆者觀察長榮航空的經驗來說,本身是一間比較具有日式文化的公司,雇用的培訓機師大多看起來較具備「乖巧聽話耐操上進」的特質;尤其在培訓機師受訓時,將學員的「行為舉止思想同步化」更是長榮厲害的地方!

例如:培訓生早上6:00起床運動、抽查寢室棉被有沒有折成豆腐乾,也是因為訓練的強度很高,凝聚了學員「求生的團結性」

除此之外,長榮將培訓學生送往美國沙加緬度的EVA flight academy受訓,採取MPL訓練。

—台灣地面訓練(ground school):4個月
—美國小飛機訓練(PPL+MPL):4個月
—台灣地面及模擬機訓練:8個月
—真飛機航路訓(IOE initial operating experience):2-6個月
—正式成為授階副駕駛🫡

(P.S. 受訓時間會因為不同的時空背景而影響,有些人速度快不到兩年就完訓,有些人則是到2.5年,以上資訊僅供參考)

先前剛上線的培訓機師有很多機會去立榮飛國內線ATR螺旋槳飛機練技術,一天起落4-6腿,執飛航點南北竿、綠島、澎湖、馬祖、台北、台中、嘉義、台南、高雄、花蓮、台東;經過寶島的洗禮後再回到長榮飛大飛機……

(後續完整內容分享於學員專屬「FTTW學生準備社群」)


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