國籍航空企業風格分享Part 2

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星宇歷經了創航到現在五年的洗禮,從全台灣各家航空公司網羅機師進去,原本最多的組成人馬是長榮派及復興、華航派大亂鬥,經過時間的淬煉後,最終留下來的高階主管大多為是前長榮派別,也有不少人稱呼星宇就是「小長榮」,也因此能在星宇的內部管理帶著長榮的影子。如:機師招募考選部分內容、訓練態度以及所招募的人格特質也和長榮雷同。

最近幾年不少機師學長都收到星宇的挖角信,因為薪水和條件的關係,也讓不少教官都心動了,可也要評估自己有沒有跟原公司分手的本錢。

🌟原因有二:
一、 跟原航空公司有簽培訓或自訓合約,提早離職恐有違約金。 
二、 一旦離開原公司,萬一到新公司受訓被退訓要去哪找新工作?

(建議至少要有備案,拍拍屁股去摘星不一定能成功喔,訓練過程被退訓的大有人在,而且機師還要扛著一年內不能沒飛時的壓力,換東家有一定的風險)

星宇並未因為缺機師就對飛行要求妥協,在星宇的受訓壓力可不比任何一間航空公司輕鬆,不管是應徵正副駕駛、CPL、培訓機師等,「任何位階」都有退訓的可能性…..

(後續完整內容分享於學員專屬「FTTW學生準備社群」)


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