國籍航空企業風格分享Part 3

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以華航來說,華航多了點活潑的特質、加上文化包容性強,重視五育均全,可以說華航的機師中什麼行業的人才都有。

— 台灣:各單位試用 2週 一個月$26,000
— 美國或澳洲:PPL、IR、CPL訓練 約10-12個月 每個月台幣-$9,000+USD$450 (每天餐食費USD$15)、當班長加菜金+TWD$1,500
— 台灣:模擬機轉換訓 (Advanced Pilot Qualification) 8個月
— 台灣為Base:航路訓 IOE 2-6個月
— 正式授階為副駕駛🫡

曾有教官說,當機師最重要的特質:「就是所有好習慣的總和」。

機師要承受的責任很大,執勤時需耳聽四方,眼觀八方、瞻前顧後,在不同的國際時區穿梭與生活,有睡眠障礙的人,可能一開始任職會覺得特別辛苦。這份工作具備了拓展國際視野的強大benefit,相對的也需要承受長久下來在外站的孤獨。

看著這些機師學長姐們,從剛完訓後的稚嫩青澀,對世界每個城市充滿好奇,手機照片裝滿了自己探險世界的戰績。經過3-5年之後,有些以旅客來說難以到達的地方,都已經去超過30-50次,很明顯這些機師的身上多了「從容感」,好多朋友也都在這個時刻成家生下可愛的小寶寶,我覺得這是成為機師後最迷人的人生階段,從以前一人飽全家飽,直到多了養家育子的責任後,所做的決定與思想都更懂得體諒他人,並以大局為重。

也因此我們很能理解,為什麼考機師需要做一大堆心理測驗,因為機師工作是很典型的「燃燒小我,完成大我」的職業,身為整架飛機幾百人的安全守門員,需要肩負的責任,第一是乘客生命安全、第二公司利益。自己的利益,則是放在後頭……

(後續完整內容分享於學員專屬「FTTW學生準備社群」)


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