在台灣成為民航機師的途徑、費用、時間

在台灣成為民航機師的幾種途徑,分別為培訓機師、自訓機師、副駕駛航路訓等方式,然而其中所需要花費的時間金錢,以及年齡上的建議,這周就由小編幫各位做個總整理!


所需時間:約2年

從大學畢業半年前開始,就可以投遞履歷進入考試,等待完成體檢、學業並且退伍後,即可安排送訓,會經過1年的地面學科以及輕航機訓練,回國後在進行約1年的APQ轉換機訓,完成本場飛行考試,直接上線成為副機師。

所需費用:0元(需自費甲類體檢15,000元)

很多人會好奇,如果在受訓期間被刷掉,需不需要負擔學雜費用,答案是不用唷,受訓期間的任何學雜費支出都由公司負擔,在受訓期間還會支付每月的薪資,就像是在公司上班的感覺一樣的。

ps.長榮航空在開訓前,會要求學生需要自備一台Ipad作為授課使用,也算是培訓期間的一項成本費用。

年齡建議:32歲前

各間航空公司都有相應的培訓年紀潛規則,可以到我們的置頂文章中一探究竟!

所需時間:約2~3年

首先須自行到國外考取CPL證照(10~15個月),得到證照後在回國參加航空公司的自訓機師甄試(約6個月),通過考試後就會開始轉換機訓(約1年),完成本場飛行考試即成為副機師上線。

所需費用:210~300萬

價格與報名的飛行學校、在地的生活費、學飛行的時間有關係,想了解經濟實惠的自訓方法,歡迎用LINE私訊我們替你解決煩惱唷。

年齡建議:33歲前出國學飛。

雖然航空公司對於自訓機師並沒有年齡的要求,但是如果在35歲之後去與其他年輕的自訓機師競爭,還是很難拚過其他新鮮的肝。

所需時間:約2~3年

與自訓相同,得先在國外拿到CPL證照(10~15個月),回國後考取國內航空公司如未錄取,再去美國取得A320 Type Rating資格(1個月),回國後藉由FTTW的副駕駛計畫進入東南亞航空公司,進行約10個月500小時的A320飛行,得到航空公司續聘後,成為副機師上線。

所需費用:約210萬+300萬

這個費用包含一開始出國學飛,以及拿到A320 Type Rating的費用(約210萬),如果是已經取得這兩項證照的朋友,只需要在額外負擔支付給公司的保證金即可(約300萬)

年齡建議:41歲前

關於航路訓的路徑,若缺乏專業人士的指引,很容易走上許多冤枉路,如果對於航路訓想了解更多相關資訊,可以隨時與我們聯繫
 

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此外我們將在8/2週五晚間19:00~21:00,台北市忠孝東路五段478號5樓 – FTTW台北教室舉辦一場【副駕駛航路訓說明會】,對航路訓有興趣的朋友們,除了可以點擊下方的航路訓相關文章連結,也歡迎來參加這場說明會講座唷,將邀請親自走過航路訓的教官跟各位現身說法。

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介紹到這裡,關於成為機師的各途徑相信大家有更完整的了解了!學飛不是一蹴可成,如果你目前還很年輕,還是會建議可以從最低成本,並且出路最優的培訓開始嘗試,認真準備並把握每次的機會,就是成為機師最好的態度!


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