培訓機師小學堂①⑤— 遇難求救訊號

„Houston, we have a problem.“ 這句出自1995年電影《阿波羅13號》(Apollo 13)的經典台詞想必大家都不陌生。登月計劃不是天天有,但在天上飛的航班二十四小時不計其數,如果遇上麻煩了機師們如何求救呢?

本集FTTW培訓機師小學堂帶你認識國際通用遇難求救訊號和背後的小故事。


當飛機(船隻也適用)遇上足以危及性命的緊急狀況時,飛行員就會透過無線電發出Mayday求救訊號。

Mayday和五月天甚至五月花(?)一點關係都沒有,而是來自法語的 „M‘aider“。

雖然一般法語口語並不會如此單獨使用,正常語法的 “Venez m’aider” (請來幫我)也不是特別緊急,但當初發明此用法的無線電通訊員考量到任職的機場大部分航班往返於英法之間,仍取此諧音當作簡單、雙方都能快速理解的求救訊號。

為避免誤聽或是雜訊干擾,Mayday需要重複三次,後面接航班呼號、遇上的緊急狀況、以及打算的處置方式。

以著名的全美航空1549號班機(US Airways Flight 1549,也就是薩利機長的航班)舉例,當時發出的Mayday求救訊號是:

„mayday mayday mayday. uh this is uh Cactus fifteen thirty nine hit birds, we‘ve lost thrust (in/ on) both engines we‘re turning back towards LaGuardia.“ *

(「Mayday Mayday Mayday. Cactus 1539遭遇鳥擊,雙引擎失效。返航拉瓜地亞。」)

Mayday訊號可以發給當時正在通話的對象(塔台、區域管制中心等),飛行時也會在備用頻道放上航空應急頻率 (GUARD)121.5MHz,該頻道隨時有專人監聽。

另外,如果發現有遇險飛機無法應答時,其他航班也可以代為求救或轉達。就像上面舉的例子,當航管聯絡不上全美航空1549號班機時有另一架班機代為轉述他們決定迫降在哈德遜河上。

若飛機遇上的突發狀況尚不足以危及性命,但需要地面援助— 簡單來說就是比Mayday次一級的情形,飛行員就會發布 Pan- Pan求助。

和Mayday相同,Pan- Pan也源自法語“Panne“。這個詞的意思是故障、拋錨。

但Pan- Pan不限制只能用於機械故障,機上乘客需要醫療協助時也可使用。

Pan- Pan使用邏輯也和Mayday一樣,重複三次後加上航班號、事因,以及希望得到什麼樣的幫助。

最後,受訓時教官都會一再提醒黃金守則 “Aviate- Navigate- Communicate。遇上狀況首先要做的絕對不是發出求救訊號,而是根據平常的訓練選擇最適合的處置方式先把飛機飛好,待適當時機再通知或是請求地面人員協助。

願大家飛行平安,FTTW培訓機師小學堂下集見!

*對話錄音文字檔取自國家運輸安全委員會(NTSB)事故調查報告,此處為薩利機長口誤,航班號正確為1549。


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