培訓機師小學堂②⓪— 名人也會開飛機(政治人物篇)

國外飛行環境和台灣不同,拿飛行執照不比考汽車駕照難多少,拿到飛行執照後也不一定都會把飛行員當成本業。

像是在美國和澳洲,很多務農的阿伯拿飛行執照是為了自己駕著小飛機巡田水或灑農藥;其他也有單純圓夢、為了通勤或曾經從軍而取得飛行執照的人。

本篇《培訓機師小學堂》將介紹持有飛行執照的各國知名政治人物


大家對 喬治六世 可能有點陌生,但你應該聽過獲得奧斯卡最佳影片的電影《王者之聲:宣戰時刻》(The King’s Speech),他便是這部片的主人翁。

英國皇室和飛行淵源很深,不少成員都有飛行經驗,像是 查爾斯三世 曾在皇家空軍服役、兒子 威廉 與 哈利王子 都有駕駛直升機經驗、弟弟 安德魯王子 更曾在皇家海軍服役時駕駛SH-3海王直升機參與福克蘭戰爭。

喬治六世 可說是皇室飛行員的先驅,早在1918年就獲得飛行員資格,是第一位成為合格飛行員的皇室成員。

美國歷任總統有不少都具軍事背景,但只有兩位是戰鬥機飛行員,巧合的是他們還是一對父子 — 老布希 和 小布希 。

老布希 在就讀高中時看到珍珠港事件爆發便立志從軍,在隔年18歲生日當天入伍。1943年6月訓練完成獲頒飛行徽章,受命投入太平洋戰爭,當時未滿19歲的他是美國海軍歷年來最年輕的飛行員之一。

兒子 小布希 則是大學將畢業前自願加入國民警衛隊空軍接受飛行訓練。

順道一提, 小布希 在2004年總統大選的對手—美國前國務 卿凱瑞 也是一名持有商用駕駛執照(CPL)的飛行員。

爸爸 甘迺迪總統 和叔叔 羅伯特·甘迺迪 接連遇刺身亡, 小甘迺迪 也在1999年親自駕駛飛機時遇難墜毀於大西洋而讓「甘迺迪家族詛咒」的都市傳說不脛而走。

小甘迺迪 於1998年4月取得私人駕駛執照(PPL),但一直沒有取得儀器飛行認證(IR)。根據事故調查指出,小甘迺迪遇難當天航路能見度不佳有雲霧,加上夜間在水面飛行產生 《 空間迷向 》 ,最終釀成了這場悲劇。

這起事故也常被用來提醒儀器飛行認證的重要性。

你知道一般民眾也可能搭到名人開的飛機嗎?

荷蘭國王 威廉·亞歷山大 在荷蘭皇家航空兼差超過20年。這位機師國王表示在空中時他能暫且忘卻地面上的紛紛擾擾,只專注在飛行這件事上,因此到航空公司上班是他「紓壓放鬆」的方式。

在女權落後的中東地區女性別說開飛機,可能連開車都有困難。以沙烏地阿拉伯來說,一直要到2018年6月女性才被核准擁有汽車駕照。

而在相對開放的阿拉伯聯合大公國,早在2016年就有公主取得商用駕駛執照,並經阿聯酋航空正式聘用。她就是現任杜拜謝赫、阿聯副總統兼總理的姪女莫札·阿勒馬克圖姆 。

謝赫莫札 的首趟飛行任務是由杜拜飛往約旦首都安曼,生於1996年的她當時只有19歲。

莫札希望藉由她的經歷鼓勵中東女性,高度決定於自身的態度。(Your altitude is only limited by your attitude.)

泰王 瓦吉拉隆功 除了因為花天酒地常上新聞,另一件常讓他佔據新聞版面的事就是他對飛行的熱愛。

泰王飛行經驗豐富,不管軍機還是民航機都擁有合格執照,有傳泰國空軍的每一機種他都飛過。

他長年居於德國巴伐利亞,不時可以看到他親自駕駛波音737往返歐洲和泰國的新聞和影片。

泰王親人也不乏航空相關背景:現任王后蘇提達曾任泰國國際航空空服員,迎娶王后僅三個月後就被冊封為貴妃的詩妮娜也是一位經專業訓練的飛行員。而泰王的寵物貴賓犬福福則是泰國皇家空軍空軍大元帥(對,你沒看錯)。

北韓官方媒體曾發布一張金正恩坐在一架安托諾夫An-148駕駛艙內、手握操縱桿的照片,但北韓官媒也曾發布金正恩3歲就會開車、8歲就能以120公里時速駕駛大貨車並安全抵達目的地的「神蹟」,所以金正恩究竟是不是位合格飛行員其實有待商榷。(而且照片明顯看得出飛機還在陸地上,影片操作畫面也都只有背面)

喜歡這類型的知識文章嗎?下集《培訓機師小學堂》將接續帶大家認識其他領域的名人飛行員,敬請期待!❤️


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