培訓機師小學堂⑨— 機場颱風警報單

上週今年第六號颱風卡努(Khanun)雖然沒有直接登陸台灣,但仍讓台北市放了睽違近兩年的颱風假,也打亂了不少國內外航班。前幾集我們介紹過「航空例行天氣報告(METAR)」,這集就讓FTTW航空知識小學堂帶你認識「機場颱風警報單」吧!

機場颱風警報單是由民航局下的飛航服務總台(Air Navigation and Weather Services, ANWS)台北航空氣象中心發布,和我們常在新聞上聽到、由中央氣象局(Central Weather Bureau, CWB)發布的陸上、海上颱風警報略有不同。

當颱風暴風圈預計在36小時內襲擊台北飛航情報區(Flight Information Region, FIR)內任一民用機場時,台北航空氣象中心就會發布W36機場颱風警報,並接續發出W24、W12、W06和W00共五個颱風警報階段 (也就是說颱風將在36~24、24~12、12~06、06~00小時內侵襲該機場)。

在W36與W24警報階段時,每隔6小時更新一次警報,而W12到W00階段則必須3小時就更新一次。

當發布W06警報後,如果風速達34節(kts)或以上,台北航空氣象中心或該機場的航空氣象台就可以發布W00警報。

隨著W00警報發出,颱風逐漸遠離,預計機場將於“X“小時後脫離暴風圈,那就會發布“DX“階段。

由於機場颱風警報單是針對飛航安全所做,所以預報內容和中央氣象局會有些許差異。

機場颱風警報內包含的資料如颱風的中心位置、中心最大風速、氣壓、預測方向和速度等,根據氣象法規定會完全沿用中央氣象局的資料;而暴風圈則是依據國際民航組織(ICAO)規定,定義為風速達34kts或以上的範圍

另外,有同學問到這些資訊飛行員會需要每次飛行前都自己查找嗎?如果是航空公司的飛行員,行前簡報時會有簽派員整理好的整份資料;但如果是受訓期間就會需要自己查找囉~以機場颱風警報單來說,可以在交通部民用航空局航空氣象服務網網站→ 航空氣象產品→ 颱風簡報→ CAA颱風警報單或Archived颱風警報單區域找到。

最後,附上這次卡努颱風的W36機場颱風警報單給大家參考(取自航空氣象服務網)。

請大家持續關注我們,我們下集再見唷~👋


返回頂端