培訓考試必知— 常見的受訓生活Q&A

各位準機師們好!

想要成為一位專業的飛行員,除了要達到航空公司標準、並且經過層層考試之後,才有機會脫穎而出獲得受訓的機會。不過、大家知道培養一位飛行員從零開始,需要多少時間?而讓大家感興趣的受訓生活又是如何?過程中又有哪些你不知道的難關呢?

今天小編就來跟大家分享一下,讓我們來看看,我們常被問到的──關於機師受訓的問題集吧!


今天的Q&A大家可以搭配上方受訓流程圖服用~

(最新受訓狀況依照航空公司實際進行為準)

一位飛行員基礎培訓到正式上線,大約需要2.5~3年,屬於長期招募計畫,航空公司都會提前佈署,所以即使疫情影響,各公司都還是沒有停止招募培訓機師的腳步。

(總共時間包含在台灣本島與出國受訓)

出國受訓其實就像是去當兵,公司會提供你個人住宿、訓練課程,不過並不包含家人在內唷;如果是因為怕寂寞,你還是有同儕陪伴的,不用擔心孤單~

在受訓期間會依照階段,依照公司的規定支付培訓生不同的金額;每家公司有不同的規定,要是要根據各公司的規範為主唷。

地面受訓期間,會根據公司規定,給予不同金額的薪資、或者是車馬費

(薪資依照航空公司實際發放為準)

承上,出國受訓時,會為你負擔全額的住宿跟訓練費用,也會發零用錢作為生活採購費用。但如果有自己的額外娛樂費用,則是要自己負擔了!不少學長姊分享出國後學會的技能就是煮飯,畢竟國外的消費還是比台灣高出不少呀,自己採買食材煮飯的確是省錢的好方法!

我們常常在講說「挑戰,從錄取後才開始!」這句話可不是開玩笑的~

像是在長榮的國內地面學校時期,第一天開訓就要進行考試,學期中間也會需要面對筆試、口試、模擬機等等大小考試。課程緊湊、考試密集,收到錄取通知就要趕快準備地面學科的準備,避免後續跟不上教官的腳步!

出國後,對於培訓生而言,第一個重大關卡就是Solo單飛。不少同學會因為第一次接觸實機飛行而陷入難關,甚至無法順利通過這個關卡、因而打包行李回家的也大有人在。

在FTTW,教官和助教都會提醒考上的學員們一定要更珍惜機會,上緊自己的發條。如果有同學在這一關回來,教官跟助教們真的都是替大家感到惋惜,這也是為何FTTW後來不惜砸重本買下一架輕航機,希望讓考上的學員們可以先有基礎手感!而且也有很多學長姊後續分享,有在出國前先去飛過輕航機,真的有差!(而且是差蠻多的)

因此鼓勵大家無論是還沒考上,或者是考上了正在等待出國受訓的同學,都可以先飛飛看,累積基礎的經驗~

受訓過程中,真的是困難重重,想成為一位優秀合格的飛行員,除了要有天分、對飛行的熱情、還要有紮實的努力。

我們常常告訴同學,要時常做好事前準備功課,無論是報考培訓的過程當中,每一個關卡都要提前準備,受訓更是如此;高強度、密集性高的受訓生活,沒有大家想像中的那麼容易美好,培養一位優秀的飛行員絕非易事,航空公司砸大錢栽培你,就是看中你的潛力及人格特質,所以大家如果收到了航空公司的錄取通知,只可以高興兩天,就要趕快準備受訓的課業囉~

而不管是培訓考試、或者是受訓歷程,FTTW都秉持著陪伴你飛行的願望,幫大家鋪好康莊大道。如果你也有一個飛行夢,那麼、不要猶豫,跨出腳步盡情追逐吧!


返回頂端