機師考試小知識— 為什麼A380只有內側發動機有反推?

民航客機在降落時,除了機輪煞車與減速板外,時常會啟動反推或反槳,來幫助飛機減速。尤其是在雨天落地時,其反推濺起的水花之大,更可以感受到它的威力。

但不知道大家有沒有發現,A380與B747同樣有四顆發動機,為什麼A380只有靠近機身的兩顆發動機有反推裝置呢?

(A380)

原因很簡單,A380的翼展為80公尺,足足多了B747有20公尺之多。以桃園機場為例,兩條跑道寬度皆為60公尺,剛剛好可以容納B747的寬度;相對於A380,其靠外側的兩顆發動機則是直接超出跑道的範圍。

(B747)

因此,A380之所以只有內側發動機有反推功能,目的就在於要防止外物傷害(Foreign Object Damage, FOD),確保外側發動機不會因為吸入異物而導致發動機受損。 

A380雨天落地影片: 

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