機師考試小知識— 空廚與空中餐點

各位準培訓機師們,不知道大家吃飽了沒,因為今天要跟各位分享的是看了會肚子餓,機上美味料理的秘辛—飛機餐!


民航飛機在航程中供應予乘客的餐飲。

飛機餐菜式由航空公司訂定,一般由指定供應航機飲食的廠商供應。這樣的廠商稱為「空廚」(Catering,原意指餐飲服務)。飛機餐在機場附近製作,並於起飛前直接運送至航機上,在航程中途飛機穩定時由空中服務員放在手推車上分發予乘客。

是提供飛機上旅客與機組人員飲食的中央廚房。一開始,在廚房裡先把餐點煮好;餐點做好,放進冷凍設備裡儲藏,之後才送至飛機上加熱。因此,空中廚房不是指在飛機上的廚房,而是建設在地面上供應航空餐點的廚房;在飛機裡面只是把食物加熱而已,基於飛航安全及方便性,並不會使用明火在機艙內煮食。

航空餐點大多在起飛前24小時內於空中廚房做好,保存於冷凍庫內,再利用大型貨車送至飛機機艙中。當需要點餐發餐時,機組服務人員就以大型烤箱將食物加熱,再將加熱後的食物派發到旅客的手中。

除餐食外,航空公司亦會提供軟性飲料例如汽水、果汁、茶、速溶咖啡等飲品,及酒精類飲品例如餐酒。部份航空公司的酒精類飲品需額外收費。另外基於宗教因素,機上可能沒有提供酒精類飲品,或是在飛越某些國家的領空時不供應酒精類飲品(如嚴格執行沙里亞法的沙烏地阿拉伯及伊朗)。

另外,為了防止一些不法之徒用飛機餐上的金屬或玻璃制餐具進行攻擊,甚或是劫機,有航空公司改用塑膠制餐具。

在航空餐飲業中,食物安全是極度重要的。如果飛機上出現乘客集體食物中毒,後果可大可小。除了大家所熟知的,正副駕駛必須享用兩份不一樣的餐點外,例如一個從紐約飛往香港的16小時航班,中途通常包括兩餐飛機餐與一份小食。通常,第一份飛機餐會在起飛後一小時供應,如果該餐受到污染,大部分乘客可能會在6-8小時內出現腸胃不適的症狀。這表示擠在狹小飛機艙內的300-400名乘客,會開始出現諸如肚痛、嘔吐與腹瀉的症狀。在沒有即時救援,而只有10多個洗手間的情況下,飛機上的情況就會變得很壞。

另外,飛機當時可能還是在航程中途,而離開最近的機場,可能還需要再飛一兩個小時(若長途航線是飛越諸如南太平洋地區,情況會更糟糕,因為該處可供轉飛的機場更少)。在這段時間內,長者與幼童的健康情況,可能會明顯變壞。就算乘客情況獲得解決,該航空公司的聲譽都會大受打擊,這是航空公司管理層所不希望遇見的。1992年在利馬至洛杉磯的班機上就曾發生食物中毒事件。

另外,為避免進食時不便、意外梗塞、受傷或衛生問題等,飛機餐並不會包含連殼、連骨、連外皮等飲食。

最後有網友替大家整理了幾間航空公司的餐點比較,有空可以參考一下:
https://goo.gl/d0kIsD

 了解更多:

《飛機餐》
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%A3%9B%E6%A9%9F%E9%A4%90


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