機師考試小知識— Diamond 40

Diamond 40 真的好常聽見?那到底是個什麼樣的機型呢?

今天FTTW就要來帶各位好學的準機師們一起來了解囉~


Diamond 40 簡稱DA 40, 是來自奧地利的Diamond Aircraft Industries。DA 40 是一架單引擎、四人座、三點式起落架、T型尾翼以及利用複合材料所製造的飛機。

同時,是目前長榮在美國自己的培訓學校FTA所用的教練機。

1. Diamond Aircraft Industries之前是專門在做滑翔機,因此DA40的座位就如同滑翔機不能做調整。

2. DA40尾翼的部分因比較低長,因此,在一開始學飛的學生在平飄(flare)時,經常會不小心觸地。

3. 在鼻輪的部分,是無法像Cessna做轉向的,因此在地面滑行的時候只能靠垂直尾翼的改變,但在空速小於10節時,垂直尾翼的效益不大。

因此,在滑行時只能踩煞車做點煞來做方向的控制。

4. 這款教練機比起Cessna 更為活潑,在飛行時並無法像Cessna 這麼老成平穩,因此在飛行時需要不停地調整姿態。

在駕駛艙的部份我們來做個簡單介紹:

PFD(Primary Flight Display):在PFD中包含了飛機的姿態、空速表、高度表以及飛機的航向及方位。

MFD(Multi-Function Display):在MFD中會給予許多不同的資料,包含地圖、導航、飛行計畫、飛機的狀況等。

另外,上頭的三個儀表,是當PFD失效時所預備的備用儀表

空速表(Airspeed Indicator):與飛機的動壓館與靜壓管連結,測量衝壓的空氣壓力,轉換為空速,單位為節。

姿態儀(Attitude Indicator):姿態儀是儀表飛行時的重要儀表,幫助飛行員判斷飛機姿態為偏左偏右,及偏上和偏下。其

作用原理為高度旋轉的陀螺,不論飛機的姿態如何變化,此陀螺的定軸性在空間保持相同。

高度表(Attitude Indicator):連接飛機靜壓管來測量大氣壓力,提供飛機高度的資訊(以公尺及英呎為單位)。

高度資訊通常是顯示海平面上高度。飛行員在飛行時,每飛過一地,要調整高度表的設定,為當地的氣壓表撥定值,高度表才能顯示正確的高度。


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