機師考試想知道的Q&A

報考機師最常遇到的4個問題 


飛機本身是非常安全的交通工具,據統計平均500萬次的起落降中才有一次航空事故,而70%以上的事故都是來自人為因素。 

換個角度來想,騎車開車甚至是在路上走路都有危險性,難道你要因為這樣就不騎車開車走路了嗎? 

再者,如果已知70%都是人為,意指這是可以避免及防範的,FTTW教學過程中,會讓你理解如何遵守公司SOP,以及human factor對於飛安的影響,細心、緊急應變處理、以及壓力耐受度不是一朝一夕能成就的,唯有經過長久以來的自我要求與訓練才能做到。 

我們不會說你上過FTTW課程之後就能夠馬上有這樣的人格特質,但經由長期與我們恨鐵不成鋼的教官群切磋交流,你一定會大幅的感受到自己的蛻變。 

培訓機師
培訓機師是完全由航空公司出錢讓同學接受訓練,凡通過訓練後簽約7-15年以FO民航副駕駛任用。 
學士30歲以下,碩士32歲以下的同學建議優先考慮培訓(畢竟0成本嘛) 
關於培訓機師如何準備,我們將在這幾日的文章內提到。 

自訓機師
大學畢業40歲以下。自訓機師簽約年數為4-10年。 

自訓與培訓各有好壞,對於想省時間快速拿到飛行執照,自己考取CPL就是不錯的選擇,同時航空公司職缺的選擇也較多,比如說除了華航、長榮之外,華信、遠東、立榮以及來自東南亞的航空公司,都有機會不定期的做CPL機師招募。 

倘若拿取CPL後,尚未考進航空公司成為民航機師,也有在進階考取CFI教練證,到學校教學生開飛機的機會。 

關於您本身是何走培訓機師或者自訓機師,歡迎與FTTW預約2小時一對一諮詢了解。 

全套檢查費用約$15000 
雖然公司要求面試完在做全套體檢就好,但我們建議當你決定要報考培訓機師收到筆試通知時就先去做,以免在通過面試後才知道自己身體狀況無法當機師,那之前的心血都白費了。 

在去兩家公司筆試時只需要先繳交視力初檢,戴眼鏡矯正到1.0沒有色盲、色弱的話基本上沒有什麼問題!有做過雷射的則是需要持續追蹤並做缺點免計(缺點免計是雖說身體有這個問題但不會影響飛行工作),建議考培訓時先不要做雷射矯正。 

延伸閱讀:《 松山機場航醫中心 – 甲類飛行員體檢大彙整 》

當飛行員聽起來好遙遠,我夠資格嗎,培訓機師需要具備什麼樣的條件? 
培訓飛航學員 
以下資格條件轉自華航與長榮官網 

中華航空 ChinaAirlines
▲ 報考資格 
(一) 具中華民國國籍且在國內設有戶籍者。 
(二) 教育部認可之國內、外公私立大學畢業,具學士學位或以上者;亦接受應屆畢業生及役男報考。 
(三) 應試時須具備2年內有效之英文檢定成績證明文件,如: 
(1) 多益(TOEIC)750分(聽力400分/閱讀350分)以上及多益口說與寫作測驗成績單; 
(2) 托福(TOEFL)iBT 83分(聽力21)以上; 
(3) 雅思(IELTS) 5.5級分以上; 

(四) 曾接受視力手術矯正者,須先完成民航局標準組視力鑑定手續並取得核准函。 
(五) 體檢標準:須合乎民航局航醫中心甲類航空人員體檢及本公司需求。 

▲ 須取得之體檢合格證明: 
(一) 體格初檢:請至民航局航醫中心辦理視力初檢,並於初試當日繳交視力合格證明。 
(二) 航空人員體檢:請於面試甄試後,依本公司通知前往民航局航醫中心辦理甲類航空人員體檢 ( 須含藥物檢測 )。 

中華航空機師招募網站:https://calcfec.china-airlines.com/PilotResume/chDefault.aspx 

長榮航空 EVAAIR 
具中華民國國籍在國內設有戶籍,役畢或具免役證明。 
大專以上學歷畢業,不限科系,英文會話能力佳,2年內報考、650分以上之多益成績單正本及多益口說測驗140分以上與寫作測驗140分以上成績正本。 
須符合航醫中心甲種航空人員體格標準: 
a.一般標準:無精神、身體之先天或後天異常,無活動性或潛在性之急、慢性殘障及創傷、傷害或手術之後遺症等足以影響飛行安全者。 

b.視力標準:左右二眼及附屬器官之功能均需正常,矯正後(戴眼鏡)視力達1.0以上,辨色力正常及無色盲者;曾接受視力矯正手術者,須先完成民航局標準組視力鑑定手續並取得核准函。 

c.聽力標準:除二耳之聽力正常外,不得有中、內耳之急慢性病或耳膜穿孔而未痊癒,或歐式管之永久阻塞者。鼻道通氣須正常,口腔及上呼吸道不得有可能妨礙咀嚼及發音者。 

大四學生即可報考培訓飛航學員,須於錄取開課前繳交畢業證書與在學成績單。 

長榮航空機師招募網站:http://www.evaair.com/zh-tw/about-eva-air/careers/job-openings/pilots/


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