航空時事新聞雙周報 2022年12月 上

#星宇培訓機師 招募到12/11已經結束囉~

大家都有送出履歷了嗎😜

條件還沒符合的同學們

明年要達成目標喔💖

準備之餘也要記得休息一下唷~

 #雙週報 更新的時間又來啦😍~

一起來看看有哪些新聞吧😉

大家再為 #培訓機師考試 好好做衝刺吧!

這週小編一樣也幫大家整理好時事新聞😍

一起看下去吧

 本次重點整理:


從準備考試、面試招募、受訓菜鳥到成為星宇航空機師夢想達成的這天,一路種種只有走過一回才能明白是多不容易的

星宇航空第二屆培訓機師自2019年進行海外受訓,陸續完成儀器檢定、考取執照並於歸國後通過重重考驗,與首位軍退飛航員同期完訓,正式完成副機長授階加入飛行團隊。

近期首次亮相的A350 全新頭等艙、商務艙及豪華經濟艙於此次的設計大獎中嶄露頭角,由BMW Designworks團隊打造,延續大地色系輔以玫瑰金為主色調,打造兼具奢華精緻及舒適如家的客艙空間。因應A350將執飛長程航線,星宇航空於情境燈光更下足功夫,可依航程時段調整燈光,切換客艙氛圍,還特別針對重要節慶精心設計氣氛照明,將五感體驗再升級。

華航持續引進新世代環保客機 A321neo,明年預計交機2架,屆時將達 12 架,並陸續汰除A330-300及737-800客機;積極開發東南亞潛力航點,以及增班東南亞航線並銜接歐美,搶攻轉機客源,擴大航網效益,其他航線也逐步增加班次密集度,明年第一季將再增班三成;同時深耕會員品牌黏著度,提供客製化包機及包艙服務,滿足後疫情時代的旅遊防疫需求。

隨上海浦東機場防疫政策鬆綁,長榮12月15日起進行增班,其中桃園-浦東航線將採每2周飛航三班方式營運,浦東-桃園航線則每周提供2班的飛航服務

長榮航空宣布,2023年3月起再添菲律賓新航點,台北-克拉克航線的開闢可以縮短呂宋島北邊旅客前往馬尼拉搭機的交通時間,同時舒緩馬尼拉航線機位的需求;該航線的開闢同時也是為了增加北美、歐洲旅客經台灣轉機前往菲律賓的便利性,增加航網布局的效益。

隨著媒體大肆宣傳國際航線越來越多,又加上境內防疫管控陸續鬆綁,大陸民眾非常期待,八號國務院記者會上,能宣布縮短入境人員5加3的隔離管控,但還是落空。不過包括國航、南航、東航等大陸三大航空,因為對於短時間解封持樂觀態度,近一個月來,恢復和增加多條國際航線,光12月前八天,三家公司就開通了136條國際航線12月短短八天內,新增恢復上百條國際航線。

隨著政策逐步開放,旅遊市場大幅成長,繼峴港、胡志明市後,星宇再宣布開闢第三個越南航點—河內,完美拼齊越南北、中、南三大據點,有鑑於越南當地疫情在今年下半年已獲得良好的控制,且台越兩地入境規定持續放寬,期望為往來兩地的台商及旅客帶來高品質且安心的飛航體驗。

達美航空機師工會在近日向會員透露了薪資協議相關的細節,表明加薪預期將會分階段進行,最初協議簽署後加薪 18%,往後 3 年再隨次數逐步增加,累計至少加薪 34%。

該協議也涵蓋了另 1 項條款,達美航空給機師的薪資給付合約期內,薪資要比同業美國航空和聯合航空多出至少 1%。

目前,該協議仍有待工會高層批准,若是順利達成,則該項協議條款預期將會成為其他美國航空業者與機師薪資談判的最低標準。

日本航空(JAL)自2012年引進波音787夢幻客機後,迄今服務已10周年,日航東京羽田與台北松山航線採用787機型營運。為紀念10周年,日航不僅在官網上販售10周年紀念品,近期與東京灣東急大飯店合作,推出一間「JAL787 10周年室」概念主題房,房內展示787機上拆下來的特殊機械零件等,更有導覽介紹手冊,大大滿足航迷住房,親近飛機的渴望。

疫情期間,許多航空公司取消頭等艙服務,隨著疫情趨緩曙光再現,航空公司也根據需求恢復服務,國泰航空繼增加更多航班及航點之後,將於未來數個月率先於往返倫敦希斯路、巴黎和東京(羽田)三條熱門航線的部分航班陸續恢復備受期待的頭等客艙服務。

聯合航空將訂購 100 架波音787 夢幻機和 100 架 737 MAX 飛機,這是該航空公司推動後疫情成長並更換低效率舊飛機的重要訂單,這些噴氣式飛機將執勤遠程航線,並取代燃油效率較低、已經使用數十年的舊飛機。在疫情大流行旅行低迷之後,重新恢復盈利之際,這筆巨額的訂單對波音公司來說,是該公司史上最大筆的夢幻機訂單


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