航空時事新聞雙周報 2023年07月 上

這一週小編被招幕空服員的資訊大轟炸,大家知道前艙的飛行員與後艙空服員在飛機上有哪些合作關係嗎?😉

 #雙週報 更新囉😍~

👉一起來看看有哪些新聞吧😉

🔴本次重點整理:


長榮航空自7月8日起,新增加拿大多倫多貨運航點,將以波音777F貨機開闢每週2班多倫多貨運航線,是台灣唯一提供多倫多貨機服務的航空公司,加上目前已營運每週7班直飛客機,長榮航空飛往多倫多的航班將達每週9班。 除了目前營運的8架777F貨機外,5月董事會通過新增購1架777F全新貨機將於今年12月交機,另外有3架777-300ER客機規劃改裝為全貨機,預計2025年起陸續交付。

疫後海外旅遊市場快速回溫,華航睽違三年再度招考客艙組員,短短一週便吸引近4千位考生報名。預計錄取百名空服員,錄取者最快將於 8 月份陸續分批報到受訓,錄取率換算下來不到3%。

除客艙組員外,華航今年全年持續招考培訓機師,對航空業有興趣者可多加關注相關資訊。

華航趁著暑假旺季搶攻歐陸航點祭出放大絕,宣布攜手義大利航空於台北-羅馬航線共用班號,是華航與天合聯盟在歐洲第五家成員航空公司共用班號,將經自營航點延伸至英國、法國、西班牙及義大利等航點,一舉提高至16個航點。

華航表示,此舉除可挹注營運,同時加速擴展歐陸內陸可及城市。目前華航每周近30個飛往歐洲的航班,為台灣直飛歐洲航點最多、航班最密集的航空公司。

展望疫後旅運復甦,長榮航空總經理孫嘉明指出,美國市場是長程線主力,正在評估開闢波士頓、華盛頓、達拉斯新航點,但尚無確切時間表。

提及今年客運狀況都不錯,長程線載客率都超過9成,北美每週航班達84班,幾乎恢復到疫情前水準,歐洲航線每週32班,比疫情前還多,客運營收可望再創新高。

隨著跨境旅遊快速復甦,各國的航空公司也積極招募人才!日本航空宣佈,自今年起再度啟動在台人才招募專案,邀請對航空業充滿熱忱的夥伴加入,並提供完善的地勤人員培訓計劃及部門輪調制度,表現優秀的員工更有機會前往日本總公司進行輪調。

長榮航空日前榮獲美國著名旅遊雜誌Travel + Leisure肯定,評選為2023全球最佳國際線航空公司第十名,彰顯出長榮航空的服務品質深受全球旅客認同與肯定,再次讓台灣的航空品牌在世界發光。

今年適逢長榮航空加入星空聯盟十週年的里程碑,多年來透過聯盟航網接軌國際,提供全球旅客最便捷的服務,也持續強化全球航點的布局


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