航空時事新聞雙周報 2023年07月 下

這周小編看到各公司持續擴展新航線、甚至是機場人流大爆滿的新聞,不免對於航空業的回流的甚感欣慰😉

 #雙週報 更新囉😍~

👉一起 #往下滑  來看看有哪些新聞吧😉

🔴本次重點整理:


桃園機場自疫情後各航空陸續復飛,暑假更是旅遊旺季,暑假首個周末日運量近12萬,較今年日運量增加了約5成。截至年中統計,1至6月進出旅客量已達1516.7萬人次,全年預期突破3000萬人次,超出預期。桃園機場預計暑假期間客運量可達650萬人次。

桃園機場公司表示,以東南亞、北美及東北亞旅客增加最為顯著,約已經恢復至疫情前2019年7至8成。單日旅運量也不斷創下新高,從春節8萬3,679人次、清明10萬4,098人次到端午收假日已逾12萬人次。

搶攻轉機客商戰全面開打!疫後全球航班復飛速度還不夠快,龐大的轉機需求比過去更明顯,華航、長榮航空直飛歐洲、北美的航點及航班不斷增加後,航班及航點都相當綿密,來台前轉機旅客今年以來明顯增加;尤其,兩家航空公司不斷強化東南亞的航網布局,更進一步吸引大量的轉機客來台轉機。並開始將東南亞的布局觸角進軍到兩、三線城市,提升經台灣中轉的便利性。

全球兩大飛機製造龍頭波音和空中巴士7月26日公布第二季財報,受惠於交機量提高,業績雙雙超出預期。

全球最大飛機製造商空巴指出,受噴射客機交機量提升帶動,Q2調整後的息前稅前獲利年增34%,來到18.45億歐元,營收年成長24%達159億歐元。最暢銷的A320neo系列,2026年實現每月生產75架的目標;此外,波音也宣布要提高熱賣的737窄體客機月產量,從每月31架擴增至38架。

長榮航空與泰國觀光局於曼谷簽署合作意向書,未來將於全球各地透過共同行銷策略推廣泰國觀光,吸引更多旅客前往泰國旅遊。

曼谷是海外長榮航空每週提供最多航班的航點,泰國自去年邊境管制逐漸鬆綁至解除,歐洲往返曼谷旅客量直線上升,長榮航空也依市場需求迅速增加台北經曼谷到歐洲的航班,近一年來曼谷往返歐洲載客率高達9成以上,對於長榮航空在疫情期間的營運以及疫後航班恢復,具有相當的助益。

華航全力擴張自東南亞到歐美航網版圖,搶占含金量高的轉機客商機,繼7月初攜手義大利航空聯營之後,7月24日宣布與菲律賓航空擴大聯營,共有8條共用班號的航線可延伸至菲律賓內陸航點。

藉由共用班號合作模式,共有8條聯營航線跨菲律賓北中南各大航點,旅客可輕鬆銜接至菲國更多目的地,或由菲國出發到台灣轉機前往歐美各大城市。

全球航空客運需求暴增,亞洲轉機到歐、美需求同步爆發,華航7月18日台北-捷克布拉格航線首航,歐洲航點再下一城,布拉格航線成為華航解封後最重要的航線布局,對於華航歐洲綿密航網布局相當重要;華航提供旅客不同點進出的選擇,讓國人到歐洲不管是旅行、出差都更方便。

以主力機種A350客機執飛,每周兩班,為台灣唯一直飛捷克的航空公司。直飛布拉格後,華航歐洲航點增加到六個,每周將達30班次。

星宇航空自購A350-900廣體客機聯貸案7月20日舉行簽約典禮,由星宇執行長翟健華及彰銀董事長凌忠嫄代表簽約,最終簽約金額為80億元。此次聯貸自購的2架A350-900客機預計於2023年10月及2024年Q1交機。

星宇表示,A350-900為主力機型之一,負責執飛中長程航線,第4、5架A350-900交機,將為星宇拓展航網帶來重大助益,同時大幅增加航機運能及派遣彈性,提供往返北美及亞洲的旅客更精緻安全的飛行體驗。


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