航空時事新聞雙周報 2023年09月 下

中秋佳節愉快!連續假期除了烤肉就是出門旅遊了吧😉

桃園機場旅客量創下今年的單日新高😍

多數航班更恢復到疫情前水準,上緊發條迎接最近2年的航空人員大招期吧!😁

 #雙週報 更新囉😍~

👉一起來看看有哪些新聞吧😉

🔴本次重點整理:


星宇航空首架彩繪機將於9月29日至10月31日,翱翔在亞洲區域線的天空,為響應雅詩蘭黛集團2023年粉紅絲帶乳癌防治活動,星宇航空將首次在A330neo機身上彩繪別具意義的粉紅絲帶,空服員及機場運務員也將實際參與,於乳癌防治月配戴粉紅絲帶,合力擴散粉紅力量。
希望透過這架彩繪飛機讓更多人意識到乳癌防治的重要性,達到最好的宣導效果。

航空貨運市場急單湧現。由於巴拿馬塞港情況加重,船舶都在排隊,海運到港的天數變動大,部分趕季節性的貨量改走空運,美東線現在已出現一櫃難求,當初疫情間搶出貨潮再度重現。
尤其亞洲到紐約航班,近日每公斤價格較7月大漲一倍,預期熱絡情況可望維持到年底。而明年航空貨運市場受惠於半導體、AI新需求及電商貨加持,全年表現都值得期待。

疫後旅遊市場復甦,國人偏好出國旅遊,今年以來各連假桃園機場出境旅運量不斷創新高,中秋單日旅客量最高上看12萬人次,其中中秋連假預估旅運量已達疫前近95%。中秋、國慶連假輸運期間總運量有望超過162萬人次

台灣虎航9月22日宣布將於12月10日開航桃園-秋田航線,再度拓展飛航日本版圖。而台灣虎航自2014年9月26日開航首條航線以來,搭載超過千萬人次旅客,目前共飛航日本、韓國、澳門、泰國、菲律賓及越南等地區,更是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空,提供民眾最豐富多元的選擇。

疫情舒緩後,旅運復甦跟渴望出遊的情緒高漲,長榮航空積極把班次增加,並將以增加航班及更方便轉機東南亞的條件,來維持北美航線的優勢,力拚今年獲利創新高。

雖然燃油成本增加恐影響航空業者獲利,長榮航空表示,已調升部分國家地區燃油附加費,貨運部分也有調整,但要努力維持高載客率及高票價,才能增加收入應對高油價,創造更高的獲利。

長榮航空攜手洛杉磯天使隊共推全壘打慈善贊助,截至美西時間九月二十五日,累積贊助金額近新台幣四百萬。

長榮航空表示,隨著不斷攀升的捐款金額,展現的是天使隊在每場賽事精實的訓練成果及合作默契;長榮航空與洛杉磯天使隊一樣,重視團隊精神,透過嚴謹訓練與堅守崗位的付出,因而連續八年獲五星級航空公司的肯定。此次藉由全壘打慈善贊助更深化雙方關係,共同落實企業永續。

2月26日適逢桃園機場開航滿45歲,桃機團隊選在這天,舉辦45週年慶祝典禮。累積總旅客數突破8.2億次。歷經疫情考驗,去年桃機旅運量已經恢復7成3。而桃機作為東南亞-北美航線的重要樞紐,為台灣提升不少國際能見度,行政院也多次挹注資金,眾所矚目的第三航廈,預計2026年完工。挺過疫情後,緊接而來的是台美關係向前邁進,歐美航班大增。桃園機場董事長楊偉甫說明,過去曾停飛的達美航空,今年6月將復飛,美國聯合航空也將增加航班。每周往北美的航班,將會超過300航次。

大陸國產客機C919機型在其境內獲得逾千架訂單之後,近日成功獲得首筆海外訂單。汶萊騏驥航空與中國商飛簽署30架飛機的採購意向書,包括15架C919、15架ARJ-21等,總額高達20億美元,騏驥航空可望成為全球首家採用C919的大陸境外航空公司。待獲得型號認證批准,屆時飛機交付過程將開始。相關航班營運預計將於2024年第3季正式開始。

美國波音公司9月23日宣布,加拿大航空已訂購18架787-10夢幻客機,以取代其機隊中老式、效率較低的寬體飛機。憑藉787夢幻客機系列,加拿大航空將迎來世界上最現代化、最高效的寬體機隊之一。預計將於2025年第4季開始接收新飛機,最後1架的接收時間為2027年第1季。


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