航空時事新聞雙周報 2023年10月 下

接近年尾,各航空公司的航線也陸續恢復。
不只空服人員需求大增,三大航空培訓機師更是全年招募中
做好準備迎戰航空業的大招期吧!😁

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🔴本次重點整理:


因應日本航點陸續開闢,日籍旅客數不斷提升,且看好旅運需求將持續上漲,星宇航空繼去年招募首批日籍組員後,再次擴大招募,希能持續為旅客提供貼心優質的服務、充分享受精緻的飛航體驗。應徵者男女不拘,無論是否有客艙組員經驗,凡具備日本文部省認可之國內外大專院校以上學歷及合格之英文檢定證明,歡迎至星宇航空招募網站報名。

「2023桃園機場論壇」10月24日在台北登場,這也是桃園機場公司在疫後舉辦的首場國際實體論壇。行政院副院長鄭文燦也出席開幕致詞,並肯定桃園機場今年旅客量可望達到3千萬人次,重回疫情前的7成,未來第三航廈完工後,一年服務量更上看8千萬人次!因此他也趁機替機場公司請命,希望可以擴大編制,為疫後重新迎接來臺觀光客做好準備。並一步步完成國家建設,實現智慧機場的目標。

長榮航總經理孫嘉明10月22日出席「2023長榮航空城市觀光馬拉松」時指出,在客運市場復飛之後,原本市場擔心航空客運好,貨運價格會下跌,但長榮航指出,隨著市場結構改變,今年長榮航的航空貨運量一直比2019年疫情前還好。從前三季來看航空客貨運需求都很強勁,不只上半年獲利大好,前三季獲利應該也會創新高,全年營收仍有望寫新猷,但全年獲利表現會好到什麼程度,要看油價怎麼走。

華信航空持續擴建機隊,新機原定今年底全數到位,但受疫情影響,交機計畫有所延誤。據了解,華信航空機隊擴建進度,在今年12月底、明年4月、明年5月各有一架ATR客機加入,全數到位後共有12架ATR客機執飛國內航線;並評估明年3架新機到位後,將增開南竿航線一航班,預估會在明年6月旅遊旺季時啟動增班。

華航將於10月29日啟動冬季班表服務,再增加全線班次密度,東北亞更是增班重點,每週約180航班提供服務,當中東京每天至少有6航班,提供旅客更豐富的航班選擇。並著眼於南部民眾的旅運需求,逐步擴增高雄航線服務,便利旅客安排行程。

航空業全力衝刺第四季及年底業績,看好日本賞楓及滑雪季,並迎接歐美年底旅遊旺季與中轉市場,在最新公布的冬季班表中,長榮航空、中華航空、星宇航空、台灣虎航都鎖定含金量高的美國、日本航線,祭出放大機型或增班、新開航點等三招放大絕,全力搶客拉尾盤。

四家國籍航空看好客運雙高行情,亦即高載客率、高票價,可望持續到明年首季。

根據國際航空運輸協會(IATA)統計,全球七月航空客運需求已恢復至2019年水準的96%左右,其中北美市場恢復最快速,今年已恢復到疫情前水準,亞太地區在七月數據恢復到74%,明年則會完全恢復到疫情前的水準,而儘管時序已經來到10月中旬,進入暑假結束後的淡季,客運營收可能略為下滑,隨著第四季進入航空貨運的旺季,貨運量增溫之下,一消一長可望抵銷部分地區客運市場的降溫。

以巴衝突持續升溫,國際航空公司考量安全,大都取消飛以航班,以色列3大航空公司為接回返鄉的後備軍人,加開航班,光是以色列航空及子公司本週航班數量高達600多個。幫助以色列進行該國有史以來最大規模的動員。


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