FTTW教官真心話 Part.4— 機師會被AI給取代嗎?

🧑‍✈️準機師:請問教官最近AI發展很蓬勃,如果近期投身飛行員這條路,會不會沒多久就被AI取代,不需要機師這個行業了?

👨🏻‍✈️教官:


確實會!但絕對不是近十幾二十年的事。

首先,一個交通工具要發展到無人駕駛的地步,本身就需要非常長的時間、相關法規的更新、大眾認知的接受等等,才有辦法做到。

❶ 先以平面二維空間的來說,有固定軌道的高鐵、捷運,目前都還無法做到完全無人駕駛;另外沒有固定路線,馬路上的無人汽車及無人計程車、公車,發展了這麼久也都還處在試驗的階段,進度也十分緩慢可能未來十年都還不一定能穩定廣泛實行,那更何況是三維空間、沒有固定路線、又一次乘載大量乘客的飛機。

再來法規面來說,一架新型飛機從研發到生產,再到通過各國民航局、機場法規,取得飛行許可,是一段非常漫長且層層關卡的道路,這也是為什麼大家近年很難得才能看到有新機型誕生,大家都是以十幾二十年前就設計好的經典機種為主力的原因。因為只要有新的科技、新的設備,所有實行以久的SOP與訓練就需要通通做更新和調整才行,這是一個非常大的工程😅

接著是站在航空公司的立場,每架飛機與每趟航班中,其中很大一筆成本其實在於保險的部分,那對於保險公司來說,肯定需要足夠大量的飛安數據與實證後,才有公司會願意接受一架無人客機的投保。在進展到無人飛行前,也一定會先從一般的兩人派遣,逐漸減為一人執勤,但光是這樣,以目前的法規和技術來說,就已經很難做到讓航空公司、保險公司與乘客放心。

例如:德國之翼的空難事件,就是副機師趁著正機師離開駕駛艙後,鎖門獨立駕駛飛機去撞山的慘劇,所以如何避免一人做主造成的影響,就已經是個很大的難題😞

最後,就是你我各位的大眾乘客觀點了,如果現在要你和親友坐上一台無人飛機,你會願意嗎?不願意的話,那還需要多久的時間,才能讓全球的旅客接納並相信這麼做的安全性,想必還有一大大大段路要走!航空公司也絕對不會在市場都還不接受情況下貿然做出這種決定。

未來機師的確可能被AI完全取代,但在教官和各位的有生之年裡遇不遇的到,留給大家好好想想囉☺️

大家還希望教官分享那些主題呢?
歡迎在下方留言你想要聽的內容,讓教官幫你解惑唷💪🏻