FTTW教官真心話 Part.5— 機師退休後還能做什麼?

機師的工作年限可以飛到65歲,甚至自去年起美國航空總署更通過將機師強制退休年齡上修至67歲。(更正:美國眾院已通過航空改革法案,但現行法規不管是美國還是國際上民航機師上限都還是65歲沒錯唷~)

你好奇機師退休後 還能做什麼嗎?🧐

雖然薪水較難和航空公司相比,卻有不少事能做,隨便舉例不乏有


當模擬機教官👨🏻‍✈️

造價好幾個億的全動式模擬機,正是訓練飛行員的搖籃,倘若教官退而不休,當模擬機教官為後輩指導檢核,沒有年齡上限問題,也依然有不錯的收入。

輕航機教官👨🏽‍✈️

雖然飛小飛機好累,可就是有一群活到老、飛到老的經驗值爆棚教官,自購輕航機為觀光客或想學飛的學子提供經驗傳授。 有幸能將所愛的飛行推廣成全民運動,多麼快樂!

執照有效期內繼續找工作機師👩🏻‍✈️

在飛行員仍符合飛行資格條件下,機師離職後,總體來說有一年時間的掙扎期(重新找工作期)。

在正常情況下,航空公司接受一年內有飛行經驗的教官前往應徵,超過一年沒有飛行經驗,除非是極缺飛行員到飢不擇食(例如Covid後),否則超過一年沒飛想再次回到大航空公司的飛行線,難度激高。

成為FTTW飛行、地面教官👩🏼‍✈️

FTTW是全台灣最大最具有公信力的飛行養成機構,我們有一流的教學團隊、大量的高素質學員、最齊全的教學設備如:Sling2輕航機、若干台Airbus、Boeing模擬機、你想得到的及想不到的設備資源,FTTW通通都有。

飛行的愉快,通常伴隨著航空公司不成文規則及傳統的羈絆,而FTTW沒有!對於有教學熱忱或者想回娘家教學弟妹的教官,FTTW是最大的舞台,儘管和我們約一頓飯,為有飛行夢的年輕人,做一點事。


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