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能給想考機師的我一些建議嗎?

只能說機會是留給準備好的人,而你在機會來臨時,是抱佛腳還是真材實料呢?

考上的每一位都是菁英中的TOPGUN,若不努力就是甚麼都沒有,但努力也得努力對方向,才不會浪費一大堆時間在不會考的內容或錯誤的資訊上。

在飛行這條路上會遭遇很多可預期與不可預期的狀況,我們可以做的就是盡可能做好最萬全的準備,才能在面對問題時能穩住腳步,關關難過關關過。不要把考試當作折磨,把它當作是個舞台,這個舞台讓我們把所做的準備內容盡情地展示給考官。

最後,考試不順遂或遇到挫折時,記得不要忘了當初自己 “為什麼想成為一名機師”,並時刻提醒自己「莫忘初衷」,與大家共勉之~

但每一家航空公司差異也很大。例如:教官的朋友在香港快捷當副駕駛,一個月領46-52萬台幣左右。另一位朋友在國籍航空當機長,才領30幾萬多。 也有東南亞航空公司的機長,才領15萬台幣。這也是為何台灣航空公司外籍機長很多都是馬來西亞或菲律賓人,因為台灣機長的薪資在國際上屬於中間偏下,但跟菲律賓與馬來西亞相比,那幾乎是兩倍的價錢。

延伸閱讀:《培訓機師懶人包》

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